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2014年GDP增速24年最低,物流增速亦放缓 来源:省平台 发布时间:2015-01-21 浏览数:0

  

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    中国官方20日公布,2014年,中国GDP约为63.64万亿元(人民币,下同),当年7.4%的GDP同比增速创下自1990年以来的近24年最低。

 

  不过这一数字基本符合官方所定下的7.5%左右的年度增长目标。官方称,2014年中国国民经济在新常态下平稳运行。

 

  国家统计局局长马建堂20日在北京称,初步测算,2014年中国国内生产总值(GDP)636463亿元,按可比价格计算,比上年增长7.4%。这一数据较2013年7.7%这一GDP初步核算值回落0.3个百分点。

 

    其中,GDP第一季度同比增7.4%,第二季度增7.5%,第三季度增7.3%,第四季度增7.3%。从环比看,第四季度国内生产总值增长1.5%。

 

 

  三大产业方面,第一产业增加值58332亿元,增长4.1%;第二产业增加值271392亿元,增长7.3%;第三产业增加值306739亿元,增长8.1%。全年万元国内生产总值能耗比上年下降4.8%。

 

  2014年,中国规模以上工业增加值按可比价格计算同比增8.3%,增速比上年回落1.4个百分点。12月份,规模以上工业增加值同比增7.9%,环比增0.75%。

 

  2014年,中国城镇固定资产投资502005亿元,同比名义增长15.7%(扣除价格因素实际增长15.1%),增速较2013年回落3.9个百分点。其中,全国房地产开发投资95036亿元,同比名义增长10.5%,增速较上年大幅回落9.3个百分点。

 

  2014年,中国社会消费品零售总额262394亿元,同比名义增长12%(扣除价格因素实际增长10.9%),增速比上年回落1.1个百分点。12月份,社会消费品零售总额同比名义增长11.9%(扣除价格因素实际增长11.5%),环比增长1.01%。

 

  在工业、消费和投资同比增速全线回落同时,中国居民收入也呈现出增速放缓的态势。

 

  2014年,全国居民人均可支配收入20167元,比上年名义增长10.1%(扣除价格因素实际增长8%),比上年增速下降0.8个百分点。

 

    2014年物流增速放缓,但仍高于同期GDP增速

 

  中国物流与采购联合会发布消息称,2014年全年社会物流总额预计超过210万亿元,同比增长8%左右;物流业增加值超过3.4万亿元,同比增长9%左右。两项指标增速与上年相比均小幅放缓,但仍高于同期GDP增速,处于中高速增长区间。社会物流总费用将超过9.7万亿元,同比增长8%左右,增速延续小幅回落态势。社会物流总费用与GDP的比率约为17%左右,物流业发展的质量和效率有所提升。

 

  在物流业总体运行温和增长的同时,需求结构稳步调整。全年铁路货物周转量预计下降6%左右;规模以上港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量增速同比分别回落4.1个和3.8个百分点;最终消费对经济增长的贡献率持续走高,电商物流、冷链物流等消费品物流需求保持快速增长;全年单位与居民物品物流总额增速超过30%;冷链物流需求规模预计1.05亿吨左右,增速在18%上下;以服务电商为主的快递业保持快速增长,全年业务件量达140亿件,同比增长52%,我国首次超过美国成为世界快递业第一大国。

 

  同时,电商物流、快递快运、物流地产、冷链物流等细分市场成为投资热点;京东商城、阿里巴巴上市带动物流概念升温;宅急送等快递企业获得资本投资,启动差异化战略;平安不动产、中信产业基金、复星集团等产业资本加大物流地产投入,万科等房地产企业进入物流市场。

 

  另外,技术推动行业变革步伐加快。物流企业纷纷“触网”、行业大数据平台发力、“以机器替代人”的趋势日益明显。自动化立体仓库、自动分拣设备、智能物流设备等机械化、自动化、智能化装备进入快速发展期。

 

  物流业发展的另一大亮点表现在经营模式的变革创新,比如平台思维改变传统模式,园区基地平台、公路货运平台、电商物流平台、物流金融平台等风起云涌。全国道路货运车辆公共监管与服务平台正式上线,国家交通运输物流公共信息平台推动信息互联对接。

 

  产业联动融合也走向深入,物流业与制造业、商贸业、金融业等“多业联动”,产业合作层次从运输、仓储、配送业务向集中采购、订单管理、流通加工、物流金融、售后维修、仓配一体化等高附加值增值业务,个性化创新服务拓展延伸。

 

  各种组织模式、管理模式和商业模式创新成为热点。在快递电商领域, “网订店取”“智能快递箱”等配送模式得到推广,快递业务趋向“定制、精准和安全”的体验式服务;在仓储园区领域,中储股份与普洛斯建立合资公司,探索混合所有制模式。

 

  中国物流与采购联合会会长何黎明表示,2015年物流业应该更加关注客户需求的新变化,着力提升服务质量。并且更加关注物流服务的新市场,向农村、社区延伸服务链条。同时,利用国际市场,着力拓展物流服务网络。还要更加关注组织经营的新模式,特别注意资本和技术驱动对传统经营模式的颠覆性创新,着力形成市场竞争新优势。

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