要推进农业现代化，实现农业发展，农民增收，出路又在哪里？国务院参事姚景源说，农业机械化是关键，但是农业不单单是个生产问题，农产品流通实际上是一个更大的问题。“以促进农村经济协调发展为目标、以建设农村综合运输服务站为抓手，努力构建优良的农村物流发展环境、打造物流发展软硬平台、培育健康的农村物流业经营主体、探索农村物流发展优良模式……”湖北交通物流发展部门已经在用行动寻找答案。

神州天元，中部圆心，承东启西，接南纳北，这是湖北特有的区位优势。

沃野千里，水域广阔，粮棉油，林果茶,畜禽鱼,物产丰富，这是湖北农业优势。

国家促进中部地区崛起的战略实施，湖北省交通条件不断改善，农村经济的腾飞，使农村物流市场迅速扩大，但面对市场投资大、周期长、收益低等诸多难题，许多企业眼瞅着巨大的农村物流市场，也只能望“农”兴叹。

2009年，湖北省交通运输厅在全国率先挂牌成立交通物流发展局，发扬“敢为天下先”的精神，开始一步步挥洒征程，砥砺奋进。

依靠大交通、发展大物流，全力推进我省农村经济的发展，豪迈前行的湖北交通物流人，势必不胜不休，书写传奇。

营造精神高地打造发展引擎

“地位不是别人给的，更不是自封的，有为才有位。”这是每个交通物流人铭记于心的一句话。

敢想，创造机遇；敢干，抓住机遇；能干，放大机遇。

湖北省交通运输厅物流发展局为更好地服务农村，发展农村物流，规划“十二五”期间改扩建农村五级客运站为农村综合运输服务站100个，仅2012年上半年就有19个工程开工，并已完成了7个。

以改造农村五级客运站为农村综合运输服务站为基础，在农村物流这块待开发的处女地上，湖北交通物流人更是每天都在大胆地试，大胆地闯，寻找有利于农村物流发展的新模式。

十堰竹溪县交通物流发展局引导顺通物流公司，对当地五级客运站进行改造，成立了综合运输服务站，并推出了“在全县扶持组建一家物流企业、有一个物流信息平台、有一处物流仓储场地、有一个农村物流带头人、有一批农村物流的服务对象和受益者”的“五个一”试点工程，全面实现客货运输的一体化。

黄冈罗田县交通物流发展局以九资河客运站为基础，实施农村综合运输服务站的升级和改扩建工作，充分利用当地旅游、商贸资源，引入圆通快递公司进驻经营，开设农特产品超市服务当地旅游，并在站内设置专门的物流服务中心，开创了农村综合运输服务站“以站带商、以商补站”发展之路。

宜昌长阳县交通物流发展局联手经信局、邮政局、供销社四部门在资丘镇山区建设了农村综合运输服务站，形成了集农村客运、货物集散、仓储服务、农副产品交易、综合信息发布以及联接货运中心与村级服务站等多项功能于一体的农村物流综合服务体系，探索了一条“四点合一、资源共享”的农村物流发展之路。

襄阳南漳县交通物流发展局与邮政部门合作，投入人力物力建立了集客货运输、农产品运输、小件快运、农资配送、物流信息等为一体的综合物流服务站，探索出了一条交邮共建发展农村物流的新途径。

湖北省荆门市交通物流发展局通过培育、服务第三方物流企业，探索出一条产业兴农的农村物流模式。

思路决定出路，战略决定大势，湖北交通物流人正是在这种敢想、敢干的精神引领下，绘就着农村物流的美好明天。

搭建软硬平台构建坚实底盘

基础设施落后、公共信息平台缺失等诸多问题一直以来都制约着农村物流的发展。

如何突破瓶颈，实现农村物流科学发展、跨越发展？

完善的交通网络、充足的站场设施、有效的运输组织，才是保证农村物流高效运作的根本。

为此，湖北省交通运输厅物流发展局一方面充分发挥自身的行业优势，全力构建县、乡、村三级农村物流节点，在县城规划建设物流（配送）中心、乡镇新（改）建农村综合运输服务站、乡村设立物流配送点，形成以县城物流配送为中心，以乡镇农村客运站为节点，以村级供销网点为终端的实体网络。

另一方面为保证快捷、高效组织农产品运输，加快了交通物流信息网络的构建，并建立了农村物流供求信息的收集、整理、发布平台，使信息资源共享，将农村物流信息进村入户，最大程度地解决农民“卖难”和“买难”问题，让广大农民享受现代物流发展带来的方便，促进农民增收。

然而，物流业是一个有着规模经济效益的行业，需要实现高度集约化来降低企业和社会成本。为进一步整合各方资源，搭建综合实用服务平台，湖北交通运输厅物流发展局在深炼“内功”同时，还在不断地实施“外联”

争取各级政府大力支持。全力促成由政府分管物流工作的领导同志担任组长、交通物流主管部门牵头、相关部门参加的物流业发展工作领导小组成立，形成多部门联动的格局，为行业发展营造良好政策环境。

充分发挥交通在城市与农村路网建设上的优势，结合邮政网络优势、供销部门人脉优势等，辅助有一定实力的企业具体实施运作。

以湖北省交通物流公共信息平台为载体，在各物流企业、各乡镇、重点村、农副产品龙头企业、专业合作社等中确立政治素质高、经营能力强的领头人为信息员，建立资源信息共享的服务平台。

内拓外联，共进、共担、共赢，一个聚集着众多资源优势的农村物流发展大底盘，在交通物流部门人的多方努力下已然呈现。

培植市场主体插上腾飞翅膀

农村物流的发展，没有龙头企业的参与，就不可能完全形成农村物流的市场主体，更不能从根本上解决农村“卖难”“买难”的问题。

然而，受农村经济水平普遍不高，再加上农村物流需求分散、差异性大、季节性强而整体盈利性较弱等原因的影响，目前农村物流龙头企业难培育、难成长也是不争的事实。

为了解决农村物流龙头企业缺乏问题，大力培育市场主体。湖北省交通物流发展机构一是深入宣传发展农村物流的重要性，分析发展农村物流的前景和市场潜力，引导和鼓励龙头企业参与农村物流的发展；二是积极协调相关部门给参与农村物流企业在土地、融资、审批、办证等方面提供优惠政策；三是主动积极为企业提供业务指导，加快其向现代物流业转变的进程，定期组织业务知识培训学习，提高物流企业的经营水平和管理能力，协助物流企业加强信息化平台建设，并依托省交通物流公共信息平台为物流企业提供信息服务；四是积极支持物流企业申报项目，为企业争取相应的项目支持。

战鼓响，号角催，旌旗扬。湖北农村交通物流的“战舰”，正风帆饱满，发力驰骋，不断赶超。