作为区域性枢纽机场及面向东南亚、东北亚、欧美的门户机场，翔安机场的跑道将是最高等级的，可起降“空中巨无霸”。

昨日，在厦门市十四届人大常委会第五次会议上，受厦门市政府委托，厦门市规划局局长赵燕菁报告了厦门翔安航空港新城规划情况，备受关注的翔安机场将力争于2018年建成，2019年投入使用。

未来，翔安机场将建成我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。值得一提的是，与高崎国际机场不一样的是，翔安机场的规划不只是一个机场的概念，还扩大到航空城的概念。目前，整个具体规划还在审批中。

翔安机场将建4条最高等级跑道

根据规划，翔安机场选址大嶝岛、小嶝岛之间的海域，用地面积约25平方公里，涉及纳淤造地。未来，它将建成我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。

记者介绍，机场跑道长度规划为3800米，属最高等级4F，能满足空中客车A380、波音747等“空中巨无霸”的起降要求。翔安机场规划还分近期与远期两个目标。近期目标是2030年建设两条远距平行跑道，预测年旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量70-80万吨。远期目标是2040年在两条远距离平行跑道外侧各增加一条近距平行跑道。

届时，翔安机场将有四条跑道，可满足年旅客吞吐量7000-7500万人次，货邮吞吐量160-200万吨。