新疆机场（集团）有限责任公司在党的十八大即将召开之际，再次以优异的成绩向党和全疆各族人民献上一份厚礼。

据新疆机场集团介绍，在新疆社会经济全面快速发展的大好形势下，随着内地19省市援疆工作不断深入实施，促使新疆航空市场连续出现“火爆”局面，客流量不断被刷新。

新疆机场集团旅客吞吐量、航班起降架次和货邮吞吐量三大指标呈现节节攀升态势，乌鲁木齐地窝堡国际机场（简称“乌鲁木齐机场”）三大指标更是连创历史新高。

据数据统计，今年1月-9月，新疆机场集团已累计完成旅客吞吐量1319.6万人次，较去年同期增长21.7%；货邮吞吐量和航班起降架次也持续实现较大增幅，分别完成9.8万吨、13.7万架次，较去年同期增长31.1%、26.5%。三项指标增幅均超过20%。其中，新疆机场集团8月份单月旅客吞吐量首次突破200万人次大关，达到205万人次。而已明确定位中国西部门户枢纽的乌鲁木齐国际机场，三大指标更是一路飘红，屡创新高。

1-9月，乌鲁木齐机场累计完成旅客吞吐量1019.8万人次，较去年同期增长20.9%，在全国机场排名中位居第15位，增幅居全国21个大型机场之首；货邮吞吐量和航班起降分别完成9.05万吨、9万架次，较去年同期增长30.4%、21.4%，继续呈现高位增长态势。其中，5月份，乌鲁木齐机场单月旅客吞吐量完成101.4万人次，突破百万人次大关；8月份，单月旅客吞吐量再创历史新高，完成155.8万人次，平均单日旅客吞吐量达5万人次；9月26日，乌鲁木齐机场年旅客吞吐量顺利突破1000万人次，较去年提前2个月突破千万大关，是2001年新疆机场全年生产量的5倍。乌鲁木齐机场以跻身全国千万级大型机场为新起点，又向新的更高目标迈出了可喜的步伐。

与此同时，疆内支线机场也如雨后春笋，争相发展，生机蓬勃。今年1-9月，已累计完成旅客吞吐量300万人次，较去年同期增长24.4%。仅8月单月疆内支线机场就完成旅客吞吐量50万人次，同比增长33.6%。其中，喀什、伊宁和库尔勒机场8月单月旅客吞吐量分别完成11.6万、8.2万和5.9万人次，均创历史最高记录。疆内支线机场（除吐鲁番机场外）全部实现每日两个以上航班运行，为全疆各族人民和航空消费者提供了更通达、更遍及、更多时刻的航空优质服务。

新疆机场集团相关负责人介绍，新疆机场集团的持续快速发展得益于19省市援疆系列政策、自治区经济社会跨越式发展战略和民航局民航强国战略的大力实施。

今年5月，第三次全国对口援疆工作会议的召开再次为新疆跨越发展和长治久安提供了重要机遇，良好的大环境为新疆机场集团的新一轮发展创造了条件。

随着党的十八大的召开，新疆机场又将迎来新的发展机遇期，新疆机场集团将会再接再厉，以为自治区经济发展和各族人民服务为目标，积极助推自治区经济社会跨越式发展。

整体布局更合理飞行保障更提升

成立于2004年4月16日组建成立的新疆机场（集团）有限责任公司，是自治区国资委直接监管的一类国有企业集团。目前，拥有固定资产76亿元，员工5500余人，管辖乌鲁木齐、喀什、伊宁、库尔勒、阿勒泰、阿克苏、和田、塔城、库车、且末、克拉玛依、那拉提、喀纳斯、哈密、吐鲁番、博乐等16个在用机场，其中飞行区等级4E级2个、4D级4个、4C级9个、3C级1个；机场集团旗下还拥有酒店、房产、广告和物流等多个非航产业。

三项经营指标逐年高增长

从2004年到2011年，新疆机场集团三项经营指标均呈逐年高速增长趋势。截止2011年底，全集团年旅客吞吐量由2004年的516.4万人次增长到2011年的1422.9万人次；货邮吞吐量由2004年的5.1万吨增长到2011年的11.6万吨；航班起降架次由2004年的6.58万架次增长到2011年的14.9万架次。2010年5月，中央新疆工作座谈会的胜利召开，加快促进了新疆经济社会发展。同时带动了新疆民航业大发展，全集团连续两年生产量迅猛增长，旅客吞吐量同期净增400万人次以上。

机场保障管理步入“三化”轨道

新疆机场发端较早，历经多次改革变迁，不断茁壮成长。新中国成立后，新疆民用航空事业得到了稳步发展和壮大，特别是新疆机场集团成立以来，积极推进一系列改革和创新，各项工作取得骄人业绩：先后新建、迁建和改扩建一批机场，所辖机场保障服务设施得到明显改善；大力开发维护航空市场，“以乌鲁木齐枢纽为中心、疆内成网、东西成扇”的航线网络布局基本形成；大力发展与航空运输相关联的客、货延伸服务业务，非航业务收入占新疆机场集团总收入的比重连续三年超过50%；适时推进“规范化管理”、“精细化管理”、“精细化服务”，积极实施质量体系认证、劳动用工改革、薪酬分配制度优化等各项管理创新，机场管理已步入规范化、制度化、现代化的发展轨道。

29家航空公司运营新疆定期航班

“十一五”期间，新疆机场集团先后新建、迁建、改扩建11个机场，使全疆在用机场数量增加至16个，通航机场密度达到每万平方公里0.106个，覆盖全疆12个地州市，乌鲁木齐机场已基本具备西部门户枢纽功能。

2010年5月，中央新疆工作座谈会再次吹响了新疆机场大发展的集结号。新疆机场集团多措并举，充分利用19省市对口援疆契机开辟援疆航线，促成了多家航空公司开通和加密了疆内航班，先后新引进4家航空公司运营新疆航空市场，累计新增和加密航线22条，开通直达援疆航线9条。愈加密集的航线网络的建立，为国内外旅客到新疆观光旅游、投资经商，进行商贸和文化交流发挥了积极的作用，尤其是疆内航线的开辟与加密，不仅方便了当地群众和公务人员的出行，而且带动了地域经济更好更快发展。

截至目前，运营新疆定期航班的航空公司已达到29家，共开通国内外航线141条，有21个国家、31个国际（地区）城市、52个国内城市与乌鲁木齐机场通航。按照规划，“十二五”期间，新疆机场集团还将继续新建塔中、莎车机场，迁建且末、富蕴机场，扩建乌鲁木齐、和田、库尔勒机场，力争到“十二五”末，使新疆建成层次更加分明、布局更加合理、功能更加完善的民用机场体系。届时，全疆机场总数将达到22个。

2015年乌机场吞吐量创新高

乌鲁木齐机场具备辐射中亚、西亚，连接欧洲大陆周边多国，成为区域性门户枢纽的条件，并且具有明显的比较优势。今年7月份，国务院出台的《关于促进民航业发展的若干意见》中明确提出要努力培育乌鲁木齐门户枢纽机场，再次明确了新疆机场发展的战略定位。要求力争到“十二五”末，乌鲁木齐国家西部门户枢纽机场将初步建成。新疆机场集团成立后，着眼于服务自治区经济社会快速发展大局，对乌鲁木齐机场也先后进行了大规模的改造建设，投资完成了乌鲁木齐机场老候机楼、跑道和机坪改造；完成了三号航站楼（T3）的建设并顺利投入使用，达到了满足2015年旅客吞吐量1635万人次的需求。 上一篇：MA600F民用货机首次公开亮相 起程参加航展 下一篇：北京新机场将提升航班正点率