记者日前从南昌铁路局厦门枢纽改造工程建设指挥部获悉，厦门火车站改造工程主站房施工图已经通过设计审查，计划今年年底动工，2015年底建成投入使用。

据介绍，厦门火车站的改造工程由南北两站房和市政配套工程两大部分组成。改造完成后的厦门火车站将实现华丽“变身”，其造型像一只展翅的白鹭，面积将大大增加。其中，主站房总建筑面积2.76万平方米；采用高架候车室，面积达7449平方米，是现有候车面积的5倍，设计标准为小时最高峰聚集人数4000人；站场规模由现在的3站台５股道扩大到5站台9股道。改造后的厦门火车站设有南北两个广场，将形成集铁路、长途汽车、出租车、公交和社会车辆等为一体的城市综合交通枢纽中心。其中，北广场在现有广场进行改造，用地1.4万平方米。

据了解，厦门火车站改造工程的一大特点，是把厦门火车站的改扩建，厦门北站普速列车的配套建设、与高崎站的环境提升与能力建设有机结合起来；与梧村片区景观和居住条件的提升改善有机结合起来；与三个火车站便捷交通建设和岛内外一体化、厦漳泉同城化的交通建设有机结合起来。

通过改造工程，厦门火车站不仅可以满足人们不断增长的出行需求，极大改善旅客的乘车和候车环境，为动车组提供相匹配的高质量服务，而且还可以使厦门地区铁路客运枢纽体系成龙配套，铁路主通道和大动脉的大运量、低碳、准时、安全、便捷、快速、舒适的优势将得到充分发挥。