每月开行两班整车班列货物均为“陕西制造”

　　“长安号”国际货运班列开行路线规划为“一干两支”，其中“一干”为西安—鹿特丹；“两支”为西安—莫斯科、西安—阿拉木图（热姆）。分两期实施，一期西安至中亚，二期西安至欧洲。

　　此次开行的“长安号”国际货运班列是西安至中亚的路线。根据市场调研，“长安号”开行初期每月两班，货物发送量约100车。今天开行的是集装箱货运班列，明天还将开行整车货运班列。

　　与其他城市开通的至中亚、欧洲的列车相比，“长安号”最大的亮点是开行了整车班列，为集装箱难以运输的货物搭建了方便、快捷的运输通道。其运载的货物均为陕西制造的石油钻井设备，用于中石油在哈萨克斯坦热姆地区石油钻采项目。

　　运输时间减少20多天，资金成本降低30%

　　首趟“长安号”国际货运班列共90车，其中集装箱班列货品主要为机械配件、重晶石粉和工业盐等，共计41车，目的地是阿拉木图，运行时间约6天；整车班列货物为石油钻机，共计49车，目的地是热姆，运行时间约10天。此次集装箱班列运载了三个来自青岛港集团物流公司组织的集装箱，均借助西安综合保税区和铁路集装箱中心站的功能，以“二次转关”的模式成功上列。

　　据了解，以往一些大型的工程机械设备、机械配件要运往中亚，难以通过集装箱运输，只能走公路运输或海运，耗时长、成本高，而“长安号”开行后，运输时间仅为6-10天，比公路运输的时间减少了20多天，运输资金成本也比公路运输降低30%左右。

　　一次申报、查验、放行，全程不再开箱

　　为加快“长安号”的运行速度，为货物运输提供最大程度的便利，减少企业的运输成本，西安海关与新疆海关、陕西检验检疫局与新疆检验检疫局、西安国际港务区与阿拉山口和霍尔果斯口岸分别签署了协议，确定了“属地报关，口岸验放”的通关模式，与阿拉山口和霍尔果斯口岸达成了“货物即到，即期换装”的合作承诺。

　　在“属地报关、口岸验放”模式下，内陆企业可以选择在企业所在地海关（属地海关）报关，办理交单审核、交纳税费等通关手续，货物到达口岸后，口岸海关对货物进行实货验放，企业不需要再办理其他通关手续，大大减少了进出口货物在口岸的停留时间和通关环节，真正实现“一次申报，一次查验，一次放行”。

　　通过“长安号”运输的货物就能免去这些麻烦，运输全程不再开箱，且运输到口岸之后享有优先换装权，即时换装，直接为进出口物流提速，降低运输中可能遇到的风险。

　　“长安号”将承载起一个新的开始

　　陕西省委副书记、省长娄勤俭说，历史上陕西就是丝绸之路的起点，新的时期，打造新丝绸之路的新起点，必将有新的作为。“长安号”国际货运班列的开通，有利于促进陕西和哈萨克斯坦的进一步联接，通过跟中亚国家的经济合作，将形成更加有利的竞争优势，共同推进发展。

　　“这是一个新的开始。今天运出的产品主要是我省生产的汽车零部件、石油机械零部件以及一些原材料，用以支持中亚地区工业的发展；同时，也为陕西汽车、电力、石油和原材料的出口拓展了更多市场空间。”

　　他说，此前陕西已经和中亚国家建立了密切的联系。教育方面，陕西每年要为中亚培养1000多名留学生；经济方面，陕西的农业科技推动了哈萨克斯坦的农业现代化；工业方面，帮助吉尔吉斯斯坦建立了炼油厂。最近陕西还和哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦进行金融方面的合作。

　　陕西省委常委、西安市委书记魏民洲表示，开通“长安号”国际货运班列，是西安紧紧抓住丝绸之路经济带建设的重大机遇。“长安号”的开行，将为西安提供一条面向中亚、欧洲等地区的物流大通道，为进一步积聚整合通往欧亚的铁路运输资源、打造经济带上最大的国际陆地中转枢纽奠定基础，必将会进一步促进西安的经贸发展和市场繁荣。