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铁路部门进入春运模式 三目标释放铁路改革红利 来源:互联网 发布时间:2014-01-03 浏览数:7

  确保旅客安全出行、方便出行、温馨出行是今年春运的奋斗目标。新年伊始,总公司、铁路局相继召开电视电话会议,对做好2014年春运工作进行了部署,以此为标志,铁路部门正式进入了春运模式。

 

  春运是涉及到数亿人大迁移的重点工作,摆到国家战略层面一点也不为过。为此,国务院早早进行了部署,党中央也提出了相关要求。但历年春运,民众关注的焦点都聚焦在铁路身上,仿佛春运是铁路一家的事。其实,要从输送旅客出行的总量来讲,公路才是绝对的主角,而且公路历年来在节日期间涨价也是公认的事实,过分聚焦铁路未免失之偏颇。

 

  铁路作为国民经济的大动脉,大众化的交通运输工具,尤其是在中国特色社会主义土壤下,其社会公益性大于经济效益已成为中国特色社会主义的属性之一。所以,在铁路部门,讲政治远大于求效益。从笔者接触到的铁路部门干部职工来讲,根深蒂固的思想是算政治账大于算经济账。

 

  今年春运目标锁定为确保旅客安全出行、方便出行、温馨出行就是铁路部门服从服务于国家大局的又一体现。票价长期维持在低水平,服务硬件设施不断提档升级,铁路运营里程在不断延伸,修铁路的钱却基本上全部由铁路自筹,以至于一位国家领导人对铁路职工的生活福利待遇之低感到十分不解。

 

  近三万亿的负债让成立不到一年的铁路总公司感到压力山大,但出乎一些媒体预料之外的是,铁总并没有把这个债务交给国家,请求国务院通过公益补贴的形式减免一部分,而是自己接下来,通过深化内部改革,释放运输生产力,增加经营效益来逐步化解。我们看到,2013年,铁路改革向深水区迈进,客运持续上量,货运止跌回升,建设大步迈进,即将开始的春运,又是一次铁路改革红利的集中释放。

 

  安全出行,为旅客提供本质保障;方便出行,让民众享受铁路建设的巨大成果;温馨出行,是对铁路服务创新的一次检阅。2014年春运,民众出行不会受窘。

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