全球最大集装箱运输公司马士基航运(Maersk Line)销售总监杰拉德·莫里森（Gerard Morrison）周二称，由于全球集装箱供过于求以及全球金融危机期间货运需求低迷，航运价格已跌至不可持续的水平。

莫里森在澳大利亚墨尔本召开的新闻发布会上称，马士基目前在每个完成墨尔本至青岛间航程的40英寸集装箱上亏损206澳元（约合217美元）。他表示，目前回报率水平并不能赚回成本，公司无法承受长期亏损。

莫里森称，去年全球航运业平均回报率为2%，是公司目标水平的1/5；去年澳大利亚、新西兰及亚洲航运总量仅为2010年公司业务顶峰时期的一半。