据消息，因运营成本压力、快递员返乡等问题导致的快递“半歇业”状态将解除，全国各地的快递企业今日起陆续复工。但由于春节期间积压了较多快件、即将到来的新一波网购销售高峰，以及快递员工到岗率暂时不足的原因，快递企业在节后的运营压力将会显著增大。

　　据了解，各大快递公司返乡过年的快递业务员已陆续到岗，但各个快递企业运力尚未完全恢复。据了解，目前北京地区的“三通一达”（申通、圆通、中通和韵达）、宅急送等大型快递企业快递员到岗率普遍在七成左右，顺丰则已经恢复到正常水平。“三通一达”相关负责人普遍表示，未到岗的主要是路途遥远和请假晚归的员工，要等到正月十五（2月14日）以后才能到岗。

　　同时，不少电商、淘宝店铺结束休息重新开业，开始处理节前以及春节期间积压的订单。春节停滞的网购也将在节后迎来新一轮高潮，快递业也将出现节后派送件的小高峰。据相关资料显示，除夕和初一出现网购低谷，而初二开始网购订单逐步回升，初五、初六迎来销售小高峰，订单量接近正常水平。此外，春节后由于赶上季节交替和开学季，服装和数码产品按照惯例将迎来一波销售高峰，让还未恢复正常运力的快递公司压力增长明显。

　　业内人士表示，快递公司在每年春节期间，都会根据实际业务量仅留下15%-20%的员工值班，而八成员工都会返乡过节。照今年情况来看，快递行业运力恢复正常至少需要一周时间。

　　此外，在春节期间正常收发件的EMS、顺丰在节后或许会更忙。据业内人士透露，春节期间全国快件量整体减少，快递集体“半歇业”让全国快件运转由EMS、顺丰承担，这让上述两家快递公司的业务量在春节期间不降反升，致使EMS、顺丰快递的快件在部分网点出现积压，导致消费者体验不佳，对快递服务不满。

　　随着快递行业的发展，春节期间快递行业集体出现“半歇业”、“用工荒”等现象，让我国目前快递企业劳动密集型的问题进一步凸显。国家邮政局虽然发布了《快递业务旺季服务保障工作指南》，要求快递企业在春节期间不得擅自停收或停投快件，但指南性文件无法强制要求快递企业在春节期间保持配送效率。业内人士表示，政府应加快法律修订步伐，制定节假日期间运营标准，明确监管部门以及惩罚标准，倒逼企业提升服务质量。