11月12日下午五点，当来自淘宝的商家将买家所买商品填写了天天快递的订单后，天天快递正式宣布订单量突破单日100万大关。对于天天快递这是一个历史性的时刻，再一次突破天天快递过去十八年的记录。

从单日订单量28万订单到100万，天天只用了3个多月的时间。这是天天快递的运营管理体系正在发挥着关键的作用。

2012年8月6日，天天快递正式由现任董事长奚春阳收购重组，为新的天天快递组建了一支优秀、团结和稳定的精英管理团队，使公司管理分工更加明确和成熟。奚春阳对重组后的天天快递秉承“人才是第一战略”的方针，对原天天员工择优留用。目前中高层管理队伍稳定，全网络员工士气高昂，精神面貌焕然一新。

在企业文化建设方面，奚春阳采取了以下措施：确立以人为本的理念。特别关爱一线员工，建立合理的薪酬制度保证其收入，改善员工生产、生活条件，鼓励他们保持积极进取、奋发向上的精神状态。重组后的天天快递设立了三大体系即营运体系、网络体系及保障体系，使管理架构更适应市场，重大问题能够得到迅速、有效的解决。

天天快递拥有几十个分拨中心，分布在全国重要城市，干线班车600多辆，支线班车2400多辆，拥有航空口岸20个，航空线路100多条;服务客户30万余家，特别重组后以转型为主要经营理念，获得大量电商客户的认可，业务量激增。

天天快递重组后的几个月里，从之前每天的28万单订迅速翻番，达到60万单;继而一路飙升，迅猛激增达到近80万单。之前，天天预计在2012年年底将达到破百万的目标。为此，公司采取一系列调整策略和措施使天天努力向这个目标前进。可喜的是，天天在“双十一”期间的第二天便完成了这个阶段性的目标。天天在未来仍然具有更大的发展空间，持续增长的势头在未来不但不会减弱，反而会增强。

据了解，天天快递在两个月前就已经充分做好了突破100万单的准备，全网负荷量可达150万单，这几天天天快递的所有集散中心，24小时人潮不断、车流不息，所有总部管理人员不仅要正常工作，还要在晚间分批支援一线生产现场，配合大批临时劳务工，尽最大可能保证各方面运营畅通。天天快递上海集散通过白天与晚间到货时间有效分配，车辆装卸、出入秩序井然。笔者听说，员工们为了加班加点进行中转，多数员工在“双十一”前更换了小茶杯，原因就是装着方便，放在身上方便，省去了跑来跑去喝水时间。由于前期准备充分，人员、场地、车辆体现了一片忙碌且有序的生产场景。