近日，交通运输部科技司在成都主持召开了四川雅西高速公路科技示范工程验收会。验收专家组深入雅西高速公路现场考察，并听取了四川省交通运输厅科技示范工程的汇报，审阅了相关文件资料，验收专家组一致同意该示范工程通过验收。

交通运输部科技司副司长袁鹏出席会议，他说感谢四川交通系统的艰苦努力，让这个科技示范工程展现出来，使大家都感到震撼和激动。近年来，四川交通运输取得长足发展，在推动综合运输，多式联运方面有超前的思想和部署。袁鹏强调交通建设要与科技创新紧密结合，以用为本才有生命力。要有开放的眼光，增强科技创新的动力，科技创新必须以管理创新为保障，与示范工程紧密结合，加大推广和应用。

四川交通厅党组成员、副厅长冯文生向交通运输部领导和专家们长期以来对四川交通发展的关心和支持表示感谢。他说，雅西高速公路科技示范工程取得了很大的成绩，世界级的难题有了新突破和新认识，积累了宝贵的经验。下一步，我们将对39个子课题进行总结完善和深化，以便更好地指导交通事业的发展。冯文生向专家们介绍了四川交通运输发展情况，他说，到目前，四川高速公路通车里程达3780公里，在建还有2600多公里，在建和建成总和是6500多公里。到今年年底，通车里程可以突破4000公里，明年可以过5000公里，到十二五末达到6350公里。实现从普通公路向高速公路跨越。四川是水资源的大省，这两年抓住国家发展内河水运的机遇，围绕四江六港建设，年底将实现150万标箱的能力。今后几年四川交通还是一个大发展，加快发展、科学发展、又好又快发展的大好时期。

验收专家组认为：四川雅西高速公路针对极其复杂的地形、地质和气候条件，重点开展了高烈度地震区特殊桥梁建设技术、复杂地质山区隧道建设技术、高海拔高落差地形高速公路运营安全保障技术、活动断裂区路基修筑技术、生态脆弱区节能环保技术、山区高速公路建设创新型管理技术研究，集中攻克了钢管桁架结构连续桥梁建设、高性能混凝土制备、螺旋形隧道建设、钢管混凝土组合高墩建设、活动断裂区隧道桥梁抗震减震技术以及水库库岸再造等技术，形成了“高烈度地震区、复杂地质条件下、高海拔高落差地形环境中的山区高速公路建设成套技术”，并成功应用于雅西高速公路的建设，对山区高速公路建设起到了良好的示范作用。

验收专家组认为：四川雅西高速公路示范工程技术创新成果丰硕，获得了一批专利，形成了一批施工工法、技术指南，发表了一批论文，出版了一批专著，培养了一批科技创新人才，形成了以工程为载体，管、产、学、研、用相结合的科技成果推广应用和开发创新模式。科技示范工程遵循“突出推广、强化创新、确保安全、实现优质、节能环保”的理念，修建了一条安全快捷之路、生态和谐之路、旅游观光之路、科技环保之路、山区示范之路、民族团结之路，取得了显著的社会、经济和环境效益。